與其他工作比較，二手車工作自身存在著許多顯著的特征，例如用戶決策周期長、客單價高、消費頻次低一級，而一起因為早些年間國內二手車商場的不規 范，包含車況以次充好賣高價，顧客權益無法確保等種種問題，導致了廣闊顧客一直都無法樹立滿意的決計去購買二手車。而二手車電商途徑則是充分利用互聯 網的優勢，下降信息傳達的門檻和消除信息的不對稱，讓顧客更簡單通過途徑找到自己想買的車源，并通過對車輛進行認證檢測樹立其對車況的決計，協作以完善 的售后效力以促進其成交。

　　在2015年二手車電商大戰的舞臺上，最奪人眼球的自然是幾家生意途徑，而在幕后，二手車檢測、估值、物流、金融等工作基礎效力，其實也正在閱歷著一場快速的革新。

　　檢測效力的供需與形式

　　我國的二手車工作起步較晚，二手設備開票商場、生意量也并未展開到像國外那樣的老到階段，因此二手車檢測并未早早地就構成一個獨立的細分工作。在車輛需求檢測時，更多 的解決方法是找一些對車輛有必定知道、對修理有必定閱歷的人來進行簡略的點評。到了2014年下半年，國內開端有一部分獨立運作的二手車第三方檢測途徑面 向工作供應效力，國內的二手車檢測工作逐步構成。

　　在這些公司中，有些依然沿用了之前的幫“看車”形式，即招募一批有閱歷的看車師傅，當顧客有檢測需求時則差遣師傅去協助顧客看車，這類公司的首要業務 運營形式便是花費必定的費用以購買流量，設定一個合理的檢測費用來獲得必定的毛利，在業務運營進程中會面臨的首要問題便是高昂的流量費用、檢測人員本錢高 而客單價不高之間的對立。有的公司會通過檢測人員眾包的方法來下降人員本錢，但是又會面臨檢測質量與檢測工程師本錢之間的對立。而另一類公司則高舉高打， 通過與二手車商場、車行聯辦的方法為顧客供應二手車檢測效力，該方法的優點在于能夠下降高昂的流量獲取本錢，一起通過線下的協作獲得必定的品牌曝光，但 是就現在的二手車商場或車行而言，他們依然把二手車第三方檢測看做是一把雙刃劍，用好了能夠很大程度地提高自己的生意成功率，而用欠好直接就會影響成交， 加之現在運營理念先進的商場及車行并不在大都，因此這種協作的二手車檢測業務運營形式在整個工作中還歸于探究前行的階段。

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